工业设计师为残疾人设计了一系列概念轮椅,但令人感到遗憾的是,绝大多数设计虽然外观奇特和极富美感,但并不具有实用性,很难推向市场。(编译:shooter)
艺术家苏·奥斯汀坐在自推进水下轮椅上,观赏奇妙的海底世界。
赛格威公司和通用公司研制的新型环保双轮电动车PUMA,用于满足未来个人交通出行的需要。
概念轮椅CARRIER,帮助残疾人获得与正常人一样的移动能力,应对任何环境和任何地形。
设计师巴尔·克劳蒂娅设计的躺式单车型轮椅WISB。这款轮椅有两种模式,一种用于室内和普通室外环境,一种用于长距离移动或者越野。
马利希奥·马达设计的概念轮椅,装有追踪球、监视器、键盘、扩音器、无线耳机、网络摄像头、杯托、立体声系统、电源和远程遥控系统,用户通过操纵杆进行控制。
运动型轮椅HEROes,由加洛·科斯塔设计,能够在海滩上使用,可用于沙滩排球或者其他运动项目。
全地形轮椅公司Mountain Trike研制的一款轮椅,帮助残疾人在户外和野外自由移动。这款轮椅能够应对沙地、泥地、草地、碎石路甚至雪地。
用于超长距离移动的轮椅,由设计师安德鲁·米切尔设计。这款概念轮椅符合人体工程学,让能效实现最大化。
设计师蒂姆·里丁设计的富有革新性的概念轮椅EDGE,允许使用者站立,同时还能避免传统轮椅给使用者背部造成的损伤。
ROTA Mobility公司设计的两款轮椅,左侧的名为RoTrike,右侧的名为RoChair,均通过推拉中央的操作杆行进。
设计师亚历山大·派恩设计的双人轮椅Tandem。
设计师李洙贤设计的电动轮椅NEWS,造价不菲。
世界上最小的站立式轮椅Robotic Mobilization Device,宽36厘米,高62厘米。
设计师马克·瓦夫纳为渴望参加体育比赛的残疾人设计的概念轮椅Velo Modular Handcycle。
工业设计师道格拉斯·帕普加设计的概念轮椅CTC 41,强度高,重量轻,可折叠,使用可回收材料制造。
两款概念轮椅设计,左侧的名为LIME Cycle,右侧的名为Big Foot,个性十足,造型也非常富有现代感。
汤姆·罗宾斯设计的轮椅Catapult,曾入围2010年意大利“科技创新奖”(WT Award)决选名单。使用者可以通过上下移动控制杆驱使轮椅行进。
全地形电动轮椅Permobil X850 Corpus,装有一台马力强劲的发动机,具有越野性能,能够应对各种天气,甚至帮助在水中行进。
Haywire设计团队设计的轮椅Zenith,能够爬楼梯。
一款可以发电的概念轮椅,轮子转动所发的电传输给轮盖下面的LED灯,提高夜晚出行时的安全性。
设计师鲁道夫·米胡打造的轮椅Comb,能够根据用户的要求进行调节,同时可以折叠,便于运输。
可折叠电动轮椅Mobi,出自设计师杰克·马蒂尼奇之手。这款轮椅采用轻型材料以及与赛格威类似的陀螺仪技术。
这款轮椅名为Solo,结合了手动和电动轮椅的优势。它的设计符合人体工程学,同时装有电动辅助系统以提高机动性和活动范围。
概念轮椅Nimbl,出自设计师劳伦斯·科沃克之手,专为室内使用打造。
设计师戴安娜·阿玛亚为5到12岁的残疾儿童设计的概念轮椅Buen Rumbo,装有一台电动马达,造型与为成年人设计的轮椅截然不同。
设计师大卫·珀姆帕设计的轮椅,美观但并不实用。
设计师杰克·伊迪打造的电动可升降概念轮椅,有坐和站两种模式。
电动可升降轮椅,出自工业设计师伊沃·坦切夫之手。
Lance Greathouse实验室制造的喷火轮椅。
阿勒格罗·梅蒂卡尔设计的两款轮椅,采用喷气推进,速度极快。
电动轮椅Whill,采用24伏电机,行驶距离达到30公里,最大时速20公里,充电时间大约2个小时。
TC Mobility公司设计的越野轮椅Tank Chair,能够应对各种路况。
设计师奥斯卡·费尔南德斯设计的电动轮椅,装有前灯,提高夜晚出行或者遭遇恶劣天气时的安全性。
设计师辛迪·希乔洛姆设计的轮椅Cursum,帮助残疾人照料小宝宝。
设计师克雷森·斯托普为残疾人设计的多功能交通工具EAZ,采用双轮设计,既可以坐,也可以站。