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核心提示：当残骸被找到后，海洋学家将可利用数学模型来计算飞机最初坠海的地点，他们可以利用配备声呐的潜水器对海床进行扫描，或者是利用高分辨率照相机来给相关地区建立一个细致的图像。他说，即便在飞机的“黑匣子”不再发射信号后，上述技术也可以找到飞机。
即便卫星图像显示的南印度洋上漂浮的物体最后被证实来自马来西亚航空公司失联的MH370航班，真正找到这架波音777客机可能还需要花费好几个月的时间。
美国伍兹霍尔海洋学研究所的特殊项目主管戴维·加洛称，水下搜寻工作需要动用潜水器，而光是将潜水器运至相关区域就需要一个月的时间。而在潜水器抵达该区域后，找到失联客机还可能需要1-6个月时间。不过他相信，水下搜寻专家可以完成任务。
澳大利亚牵头的搜寻工作集中在南印度洋的一个偏僻海域，位于部分印度洋东南海岭之上。印度洋东南海岭呈东西走向，最高峰位于水下2500米，最深处位于水下4000米。从深海标准来看，这一地形相对容易探测。
加洛说，它比南大西洋的水下情况容易探测。南大西洋正是伍兹霍尔海洋学研究所的专家帮助定位2009年失事的法航447航班的地点。
他解释说，与法航447航班相比，这次的挑战没那么大，海岭坡度没那么陡。
加洛说，当残骸被找到后，海洋学家将可以利用数学模型来计算飞机最初坠海的地点，然后他们可以利用配备声呐的潜水器对海床进行扫描(在法航447航班的搜寻工作中使用了三台这样的设备)，或者是利用高分辨率照相机来给相关地区建立一个细致的图像。
他说，即便在飞机的“黑匣子”(存储数字飞行数据与驾驶舱对话录音的设备，可以抵御坠机影响)不再发射信号后，上述技术也可以找到飞机。
本文来源：新华网
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王晓易_NE0011
