南极科考：跨越100年的英雄航线

1911年12月2日-1912年1月8日

1911年12月2日南极伟大的探险家道格拉斯·莫森带领探险队在Hobart登船，并于1912年1月8日抵达Denison海角，建立基地，由此开始一次载入史册的东南极探险。

2011年12月6日-2012 年1月5日

为纪念莫森带领的南极探险100周年，本次航程沿着南极探险者的脚步，向莫森以及南极探险英雄时代（the Heroic Age of Antarctic Exploration）的先驱们致敬。

南极探险英雄时代

（the Heroic Age of Antarctic Exploration）

南极探险英雄时代指的是十九世纪至二十世纪二十年代初的25年间， 南极大陆成为受到全世界关注的重点勘探地区，包括来自8个国家的探险者开展了16次重要的勘探。 限于当时的技术手段，这些早期的南极勘探者们使用最原始的狗拉雪橇等交通工具完成勘探，他们的冒险历程成为挑战人类身体和心理极限的壮举，更有17名探险者献出了生命。由此后世人将其称为“南极探险英雄时代”。

南极探险英雄时代代表人物

沙克尔顿

欧内斯特·沙克尔顿，英国南极探险家。1909年沙克尔顿率领着他的探险队挺进到南纬88°23＇的南极高原，由于供给不足和队员健康状况恶化，离南极极点只有180公里时，他选择了折返，与人类首次踏上南极极点这一历史荣耀擦肩而过。

1914年“持久号”(Endurance)从伦敦出发。这次探险的目标是徒步横穿南极大陆。但是途中浮冰将“持久号”团团围住，使它寸步难行。沙克尔顿和船员不得不弃船搬到浮冰上，沙克尔顿最终带领船员，靠救生小船，经受了海上暴风雪、狂涛巨浪、零下几十度低温的折磨，面临着饥寒交迫、冻伤断趾、随时迷路的危险，凭着顽强的毅力，历经500多天的惊险后，奇迹般地生还。

1922年，沙克尔顿又一次回到南极，此次探险的目标是环游南极洲以绘制其海岸线图。探险船于1922年1月4日到达南乔治亚岛，1月5日凌晨，沙克尔顿因心脏病发作去世，并被安葬在南乔治亚岛上。

斯科特

罗伯特·福尔肯·斯科特被英国人称为20世纪初探险时代的伟大英雄。

1910年6月1日，他带领探险队离开英国，向南极点发起冲刺。当时，阿蒙森也率领着另外一支探险队向南极点进发。两支队伍展开了激烈角逐，都想争取第一个到达南极点的荣誉。结果阿蒙森队于1911年12月14日捷足先登，而斯科特队则于1912年1月16日才抵达，比阿蒙森队晚了一个多月。不幸的是，在返程途中，南极寒冷天气提前到来，斯科特队供给不足，饥寒交迫。他们在严寒中苦苦拼搏了两个多月，终因体力不支而长眠于皑皑冰雪中。人们知晓斯科特最后一次旅行的详情，因为他的日记记到了最后一天。1912年10月，一支搜寻队发现了这本日记，以及斯科特等3人的尸体。

早在最后一次南极远征之前，斯科特就已经是英国的民族英雄。他在1902－1904年间首次进行南极探险，相关游记《发现之旅》曾是英国最畅销的书。而他最后一次南极探险的悲壮故事由奥地利作家茨威格写成传记《伟大的悲剧》，使其影响了更多的人。

阿蒙森

1911年12月14日，挪威著名极地探险家罗阿德·阿蒙森成为人类第一个登上南极点的人。

阿蒙森从小喜欢滑雪旅行和探险，他是世界西北航道的征服者，曾经3次率探险队深入到北极地区。1897年，他在比利时探险队的航船上担任大副，第一次参加了南极探险活动。

1910年8月9日，阿蒙森和他的同伴们乘探险船“费拉姆”号从挪威启航。他在途中获悉，英国海军军官斯科特组织的南极探险队，也是以南极点为目标，早在两个月前就出发了。

经过4个多月的艰难航行，“费拉姆”号穿过南极圈，进入浮冰区，阿蒙森在此进行了10个月的充分准备，于10月19日率领5名探险队员从基地出发，开始了远征南极点的艰苦行程。结果仅用两个月不到的时间，就于12月14日胜利抵达南极点，把一面挪威国旗插在南极点上。阿蒙森在南极点上停留了3天。1912年1月30日，他们再乘“费拉姆”号离开南极洲，于3月初抵达澳大利亚的霍巴特港。阿蒙森伟大的南极点之行，轰动了整个世界。

谁是道格拉斯·莫森？

道格拉斯·莫森是南极探险英雄时代中一位著名的南极探险家。他曾跟随英国探险家沙克尔顿的探险队，成为人类历史上首次到达南磁极的三人之一，同时这个旅程也是当时南极没有任何协助的最长的雪橇探险。

2011年他推辞了英国探险家斯科特挑战南极点探险队的邀请，组织了自己的探险队从澳大利亚出发，对东南极进行勘探。

斯科特的探险队虽成功到达南极点，却晚于挪威的阿蒙森探险队5周时间，在回程路上全队覆没，成为南极探险史上最为著名的悲剧。

莫森虽然躲开了斯科特探险队的悲剧，但是他带领的东南极探险队，在回程的路上，也遇到了灾难性的事件。

1912年的12月14日，莫森探险对在探索George V岛时，其中一个队员跌入一处冰隙裂缝中而牺牲，他的雪橇上还装载着同伴莫森和梅茨医生所需要的大部分食物，也同样失踪了。当时莫森和梅茨距离Denison基地大约有506公里，既没有食物，只有狗，他们只能开始了回程。梅茨因食物中毒不幸也在途中遇难，梅森靠着一点仅存的食物，一个人单独完成了最后160公里的路程，经历了暴风雪的洗礼，摔入冰缝中卻依然顽强地活了下来，他一个人在南极奇迹般的存活事迹被写进了历史。他的这段经历被后人拍成电影，名为《Mawson,Life and Death in Antarctica》。

之后1929年-1931年间，莫森又数次带领探险队主要针对东南极进行勘探，对于东南极的航线开拓做出了巨大的贡献。本次航线就是依照莫森数次对东南极的勘探地点而设计的。12月14日这天，在航程中还将特别举行纪念莫森东南极探险的活动。