1.1983年9月的中山广场。那时，人们出门一般式乘坐无轨电车。始建于1924年7月的有轨电车线路，到1974年被全部拆除。解放后，有轨电车在沈阳发展的鼎盛时期，拥有7条线路，170辆车。20多年过去了，广场的毛主席像依旧站立，而无轨电车却已成沈阳永远的过去，它们在1999年6月退出了沈阳的历史舞台。
2.80年代中期的沈阳火车站。建于1899年，典型的“辰野”风格。辰野是日本著名的建筑大师，是沈阳站的设计者。日本东京站也是辰野的得意之作。相同的是，两个车站在沐浴了百年风雨之后依旧在为乘客服务。
3.1983年9月，沈阳火车站的液压柴油内燃机车东方红3号。
4.沈阳车站一列火车的硬座车厢。列车背后就是沈阳站的“辰野”风格建筑。
5.沈阳老北站，原名沈阳总站、辽宁总站。1911年，张作霖联合了几位商人的资本兴建，于1930年竣工开通使用，此后成为沈阳铁路运输的枢纽。因站前交通十分拥挤，建国后不久老北站即被列入改造规划中。1988年6月25日，老北站正式停运。
6.自行车和电车都停下来，等横穿马路的蒸汽机车先过。
7.1985年的沈阳市中街，这是当时最为繁华的街道。图中的仿欧式建筑为沈阳市东风百货商店，建成于1928年。最早时的中街，两旁商铺都是平房，到了上个世纪20年代的时候，随着街上六大丝房之间激烈的商业竞争，这些老字号开始纷纷盖起了楼房，以扩大自己的经营规模。2006年，因为将在中街新建现代化购物中心——恒隆中街广场，东风商场正门20多米高的墙面被切割成30余块，装箱保存。待广场建好后，将被重新拼装，恢复原貌再见世人。
8.照片中东风百货大楼入口处悬挂着“各式西服大衣展销”的牌子，这里汇集了当时最流行时尚的服饰，备受女性顾客的青睐。
9.沈阳市车辆电讯批发批发站。旁边墙上张贴着“一个孩子好”的招贴画，计划生育国策在这个国家也正如火如荼地推行。
10.1983年某家柜台前，争先恐后递出一块两块钱的市民和有些尴尬的售货员。虽说改革开放已经有几年，但是物资还是相对匮乏。
11.位于皇姑区长江街64号的会宾楼，是当时宴请宾朋的好去处。改革开放初期，长江街曾经因为建起改革开放后第一个农贸市场而闻名全国。2005年，见证了北行繁华与沧桑的贵宾楼被拆除，被高26层的中乾大厦取代。
12.80年代初期辽宁大学校门。1963年，毛泽东发出“向雷锋同志学习”的伟大号召，到上世纪80年代仍十分受到重视。校门左边醒目地写着学习雷锋精神的口号。
13.80年代辽宁大学留学生公寓，当时被称为“外事处”。留学生宿舍和中国学生宿舍分开，中国学生要登门拜访，得先在入口办理登记等手续。2个外国学生一个宿舍，中国学生是10个人一个宿舍。
14.树林掩映中的辽宁大学留学生公寓。
15.在宿舍楼下学习打太极拳的外国留学生。
16.沈阳第11中学原址。和当时辽宁大学的建筑很相似。
17.1983年，沈阳街景。两个人正用人力拖着运送废纸的车，他们背后这样的建筑在当时非常多。而人们的代步工具一般仍为自行车和电车。改革开放前，沈阳街上的出租车可谓“凤毛麟角”，全市的出租车仅有44台。到80年代，出租车还是非常少。一般情况下老百姓不会打车，也打不起车。所以出租车司机大都停在宾馆、饭店、火车站、医院等公共场所等活儿，很少走进街巷小路。
18.而当时城市里这样的平房还是非常多的。
19.皇姑区刘家钟表修理厂。钟表和电子计算器在当时是稀罕物，一家有一台相机更是不得了。当时的钟表修理工和电器修理工的生意都还不错，能把日子过得有滋有味。
20.沈阳市内正在砌砖墙的工人，当时的安全帽样式和现在很不一样。
21.1983年沈阳市郊，一些新的建筑正拔地而起。随着这些建筑的增多，老沈阳慢慢远去。
网易探索特约撰稿人：杨叶
本文来源：网易探索
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