4.沈阳车站一列火车的硬座车厢。列车背后就是沈阳站的“辰野”风格建筑。
5.沈阳老北站,原名沈阳总站、辽宁总站。1911年,张作霖联合了几位商人的资本兴建,于1930年竣工开通使用,此后成为沈阳铁路运输的枢纽。因站前交通十分拥挤,建国后不久老北站即被列入改造规划中。1988年6月25日,老北站正式停运。
6.自行车和电车都停下来,等横穿马路的蒸汽机车先过。
4.沈阳车站一列火车的硬座车厢。列车背后就是沈阳站的“辰野”风格建筑。
5.沈阳老北站,原名沈阳总站、辽宁总站。1911年,张作霖联合了几位商人的资本兴建,于1930年竣工开通使用,此后成为沈阳铁路运输的枢纽。因站前交通十分拥挤,建国后不久老北站即被列入改造规划中。1988年6月25日,老北站正式停运。
6.自行车和电车都停下来,等横穿马路的蒸汽机车先过。