如何成为一名真正的太空人

网易探索4月24日讯，每当人们一提起太空宇航员的时候，人们都会不约而同的联想到，宇航员应该是一个英雄的职业，他们创造了一个又一个的丰功伟绩。

然而，事实上太空宇航员们的生活并不总是五光十色、光彩夺目。迄今为止，滞留太空时间最长的宇航员——谢尔盖-克里卡列（Sergei Krikalyov），也只不过停留于宇宙间2.5年而已，在这2.5年以外的人生中，他与其他老百姓没有什么区别：他会参加许多会议，进行各种的职业训练以及向上级作汇报等等。

总的来说，宇航员的确是份普通的职业，但它也有许许多多不为人知的特殊之处。那么宇航员这份职业到底特殊在哪里呢？达到怎样的要求才能成为一名宇航员？宇航员这项职业的发展历史是怎么样的？宇航员这项事业的未来又是怎么样的呢？

宇航员这个词的来历

“宇航员”这个词最早出现在1929年美国的一本科幻小说中，而直到1958年，“宇航员”这个词才真正被大众所熟知，被大众广泛的使用开来。

事实上，“宇航员”就是指那些通过专门的职业训练以后，在宇宙中操纵宇航飞船，或是从事宇航事业的人们的统称。据美国NASA人力资源主管阿兰-O-甘博尔（Allen O. Gamble）表示，“在1968年至1964年间，美国曾希望使用Mercury（古罗马上帝的信使）作为宇航员的总称，然而由于在此之前，Mercury已经被此前的一个宇航术语使用，最终也只能不了了之。”

人类最早的宇航员如何产生

在今天，美国宇航员的一系列征召以及训练模式与过程都是流水线作业，分工专业一气呵成。而在上世纪中期，包括当时的宇航强国美国与苏联在内的世界上所有国家，对于宇航员职业的定位也是极其模糊的。

由于宇航业是个新兴的产业，当时在宇航员的训练与工作属性方面，各个国家的规定也不尽相同。在美国，宇航员甚至仅仅被认为就是那些观察太空，然后再进行记录的人；前苏联则都是来自军队的人员。

而随着时间的发展，美国人首先开始了行动。二战结束后的几年，美国宇航局前身美国国家航空咨询委员会（National Advisory Committee for Aeronautics）将美国空军的许多飞行员召入麾下，而该委员会同时也将测试新产出的宇航飞机的任务交给了美国空军。这就为美国航天业的进一步发展、改革打下了很好的铺垫。

在1958年年末，美国宇航员的征召要求终于有了比较规范化的要求。美国宇航局招募第一批宇航员时，对宇航人员的选拔要求如下：

1、正在在军队中服兵役。2、40岁以下。3、身高低于180.3厘米。4、大学学士学位或具有工程学方面的同等学力。5、在飞机试飞学校合格毕业。6、至少1500小时的飞行经验。

而此时在苏联，航天业也正飞速的发展着。1959年，苏联宇航局也开始了相应的宇航员选拔程序，他们将军队中的飞行员视为苏联第一批宇航员的主要候选人来源。苏联宇航局对本国的空军基地进行了访问，希望从空军士兵中找到苏联未来的宇航员。在经过了层层令人痛苦、折磨人们精神意志的选拔后，苏联人终于看到了他们宇航英雄们。

宇航事业的历史沿革

随着航天业的深入发展，美国宇航局最初对宇航人员的要求显然已经满足不了时代的发展。1964年，美国宇航局将规定中飞行经验的要求悄然擦去，而将深层次宇航理论造诣的要求添加上来。1965年，一批刚加入的宇航员进入了宇航学院，对地质学、天文学、物理学以及生物学进行了细致深入的学习。宇航局希望他们能够将所学到的理论运用的实际宇航操作中，解决掉许多所碰到的棘手问题。

如今在美国，宇航员种类可以化为两种，分别为宇航飞船驾驶员与航天任务专家。航天任务专家与宇航飞船驾驶员一同在努力保持飞船的稳定，他们一同参与到发射飞船、以及将宇航飞船导向正确的方向的工作中。

而除此之外，国际宇航员也是一股不可忽视的力量。以美国林登·约翰逊航天中心(Lynd B.Johnson Space Center)为例，在那里有来自欧洲、巴西、日本以及加拿大的宇航人员。他们供职于赞助开发公司或大学机构，他们将他们的研究成果进行合并并反馈。他们的工作的目的也已经超出了国家这个概念的范畴，而这也是近些年来宇航业发展所带来的新现象。

宇航员魔鬼般的训练过程

在美国，当准宇航员们通过了严格的选拔进入宇航基地后，他们就将接受一系列严格的训练，而在所有航空训练基地中，林登·约翰逊航天中心(Lynd B.Johnson Space Center)则是首选。林登·约翰逊航天中心是在美国享有盛誉的宇航训练基地，它于1961年被投入使用，已经在包括阿波罗探月计划在内多个重大宇航工程中发挥了不可代替的作用。而如今，林登·约翰逊航天中心在经历过50多年的风雨洗礼后，已培育出近400名世界宇航精英。

训练开始时，准宇航员们要先接受2年左右的基本训练。他们基本上在室内进行学习，主要是学习宇宙飞船与宇宙空间站的组成结构以及其他系统理论。此外，地质、气象与工程学知识他们也能从课程中得到学习。室内学习后，他们随后就将接受陆地与水中的求生训练。训练要求十分严格，例如，他们在训练中必须能够一口气游完75米长的距离等。这些都是为将来他们的飞船出现非正常着陆情况而涉及的。

完成开始的学习与训练之后，他们又将开始进入第二阶段训练。宇航中心将这些准宇航员分组，每个小组安排进一名有实际航空经验的宇航员。小组成员可以随便对这名又航空经验的宇航员提问，这样一来，这些准宇航员们就能够比较细致的了解到宇航飞行的全过程，对在这一过程中可能出现的所有问题能够心中有数，从而能够达到宇航中心这一阶段中安排老宇航员进行咨询的目的。

在最后的训练阶段，准宇航员们会接受为期十个月的有针对性的训练科目。在这一训练过程中，准宇航员们将进入与实际宇航飞机构造完全相同的模型中进行实际操作。这样一来，他们就能对将来的宇航任务了解的更为详细，真正做到“处乱不惊”。

总之，在接受了上述三阶段系统的训练过程后，这些准宇航员就真正能够在未来的航空飞行中做到得心应手，成为一名出色的宇航人员。

实际宇航飞机发射的准备工作大约将持续两周左右，在这期间，宇航局高层专家们以及主要负责经理们对飞船发射筹备过程做出评价。如果高层决策人员认为准备过程能够达到预想的标准，那么他们就将签署协议，宣布航天飞机发射的时间以及其他具体细节。

接下来，航天人员们就将做宇航飞机发射的预演。所有的发射模拟步骤与实际发射过程几乎没有任何区别，他们将感受到未来几天实际发射氛围。而与此同时，数百名高级专家正在宇航指导中心仔细关注着宇航演练过程的一举一动，进一步排查所有可能会发生的各种意外情况。经过几天反反复复的演练之后，宇宙飞船就可以最终上路了。

宇航发展的未来——星座计划

随着宇航事业的进一步发展，“宇宙飞船发射”也许真的即将被定格为历史了。美国在2010年，将取消全部的宇宙飞船发射计划，取而代之的将是“星座计划”(Constellation program)。“星座计划”将建立一套庞大的太空输送体系，它将来不仅可以让人类往返于地球和月球之间，而且还能提供成为“国际空间站”(ISS)，以进一步方便宇宙探索。宇航员们将来也许会因“星座计划”而增加停留在宇宙中的时间，而不会再像过去一样仅仅执行短暂的宇航任务。

现在，宇航事业如今正在高速地向前发展着，它承载着人们探索地球之外浩瀚宇宙的期待。相信不久之后，宇航事业的发展会带给人们更多的惊喜，开创一个崭新的纪元。（和平）