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四冲程内燃机工作原理
制造出第一台汽油内燃机的戴勒姆
内燃机是燃料在汽缸内燃烧，产生高温高压气体，推动活塞并输出动力的机械。内燃机一般以汽油、柴油或煤气等作为燃料。
1860年，法国工程师雷诺（J.J.E.Lenair，1822－1900）制造出第一台以煤气为燃料的内燃机，但由于既笨重、效率又低，未能推广使用。
1872年，德国工程师奥托（N.A.Otto，1832－1891）研制成功了第一台四冲程活塞式煤气内燃机。它紧凑轻便、运转平稳可靠，很快得到推广和改进，在诞生后的17年里销售了5万台。由于奥托内燃机是第一种实用化的内燃机，所以人们一般把奥托看作是内燃机的发明人。
1883年，德国人戴姆勒（G.Daimler，1834－1900）成功地制造出了第一台汽油内燃机。由于比煤气内燃机重量轻、操作简便，燃料运输和储存也更为方便，所以汽油发动机开始用作汽车、船舶的动力。1892年，德国工程师狄塞尔（R.Diecel，1858－1913）解决了燃烧重油的有关技术问题，成功地发明了柴油内燃机，很快用于驱动船舶、重型车辆和发电机。
内燃机的诞生和推广使用，导致了汽车、内燃机车、飞机等的诞生，并成为轮船的主要发动机之一，极大地促进了现代交通运输业的发展。
本文来源：网易探索
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王晓易_NE0011
