5、产云船只
太阳光加热地球，但低飞的轻柔云彩能反射阳光。因此为了减少全球变暖，美国国家大气研究中心物理学家约翰·拉斯姆和爱丁堡大学工程师斯蒂芬·沙尔特想人工制造云朵。今年10月，拉斯姆解释了他的设想：一支无人驾驶的自我控制的舰队穿越世界海洋，通过往大气中向上雾化海水，产生云层。拉斯姆说，这样，一千条船就可弥补全球二氧化碳所产生的升温效应。他和沙尔特最近一共加入气候模型领袖――菲尔·拉斯的阵营，决定让船只发挥这一潜在的降温效应，扰乱现有的天气系统，包括降雨。拉斯姆说：“但首先要回答的问题是：我现在比1年前更加相信自己了。”
6、培育吸碳强的改良树木
我们的树木朋友做了件大好事，为我们吸收二氧化碳。但如果它们能更多的二氧化碳，那岂不是更好？或许吸碳能力能胜过我们的汽车？美国研究人员在3月出版的研究报告提到了的计划:通过培育基因改良的树来加快树木生长，并减少木质素的含量。木质素就是坚硬的细胞壁，使树木很难变成生物燃料的组成物质。快速生长的树木其根系可以吞食更多的二氧化碳，其树干和树枝则可用作燃料。至少，这种改良树木能扰乱生态系统，用健康树林来替换弊病多的单一种植。
7、给海洋施肥
通过向海洋表面施加营养物质如铁和尿素，或向海面泵入深海海水，这些海洋肥胖就会刺激吞食二氧化碳的浮游生物大量繁殖和生长，像新西兰罗德尼海角附近的天然红潮（见图）。当浮游生物死亡之后，它们就会携带他们体内的碳一同沉入海底。这是一个大有希望的办法。不过，批评家认为，它们释放的二氧化碳会比吞食的还要多。即使它们管用，这也会导致海洋酸化。
美国加州二家公司Planktos和Climos一心想将此想法变成商业化的海洋施肥，这成为今年最受争议的地理工程计划。然而，他们没有轻易妥协，国际海事组织计划紧密调控海洋施肥措施。有关几种重大地理工程构想的作者肯姆·斯坦利·鲁宾逊说：“发挥海洋生物学作用是这里最疯狂的主意。我们没有好主意来推测此后果。”
本文来源：网易探索
作者：尼特
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王晓易_NE0011
